Was macht man wenn man ein frühes Tittentacho-Armaturenbrett hat, dessen seitliche Halter nicht zu den Haltern im Innenraum passen? Genau, es wird passend gemacht:
Keine Sorge, für die Schablone ist kein Armaturenbrett gestorben. Als Teileträger musste das originale Armaturenbrett meines GTI herhalten das an mehreren Stellen gebrochen war.
Die Aktion „Schöner Wohnen“ nähert sich dem Ende. Insgesamt knapp 24 Stunden stecken nun schon in der Isolierung des Innenraums mit ihren 3 Schichten.
Die erste Schicht der Isolierung gegen Körperschall ist verlegt. Es fehlen noch zwei weitere Schichten und dann kann der Teppich wieder rein.
Endlich ist er lackiert. L94A inarisilber.
Das Treffen in Lünen war erfolgreich. Trotz intensivem Dauerregen ab der ersten Tageshälfte hat der Golf viele Besucher angelockt und es sind viele interessante Gespräche entstanden. Bei der Fahrt zurück in die Werkstatt hat eine gerissene Plane einen Wassereinbruch verursacht wodurch der Innenraum vollgelaufen ist. Glücklicherweise lag noch kein Teppich drin sodass das Wasser keinen Schaden angerichtet hat.
Am Ende der Veranstaltung gab es noch einen kleinen Ehrenpreis mit dem festen Versprechen im nächsten Jahr den Pokal zu holen. Sollte machbar sein. 🙂
Die Presse war auch vor Ort:
http://www.ruhrnachrichten.de/lokales/luenen/22-Oldtimertreffen-Veranstaltung-mit-besonderem-Charme;art928,1685506
und
http://www.derwesten.de/staedte/luenen/sprung-in-automobile-vergangenheit-id6803936.html
Wir wären dann soweit…
Der Motor und das Getriebe sind drin. Auf geht’s zum Lackierer.
200mm Kupplung drauf, erleichtertes Schwungrad drauf und taaaadaaa…das Getriebe ist montiert.
Projektpause, die anstehende Prüfung geht vor. Man liest sich nach dem 16. Mai. 🙂
… der freie Tag wurde genutzt: Der GTI steht wieder auf eigenen Rädern.
Das (provisorische) Fahrwerk von Hartmann Motorsport ist tiefer als gedacht aber so kann er wenigstens in die Lackierkabine rollen. Nach der Lackierung wird dann das eigentliche Fahrwerk verbaut.
