… mit Seitendekor (danke Simon!) und Verbreiterung.
Fast schon ein richtiger GTI
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Archiv der Kategorie: Lackierung
Probe-Montage
Gucken ob alles passt. Naja, fast.
Jetzt ist er lackiert
Endlich ist er lackiert. L94A inarisilber.
Lackierfertig
Wir wären dann soweit…
Er rollt wieder…
… der freie Tag wurde genutzt: Der GTI steht wieder auf eigenen Rädern.
Das (provisorische) Fahrwerk von Hartmann Motorsport ist tiefer als gedacht aber so kann er wenigstens in die Lackierkabine rollen. Nach der Lackierung wird dann das eigentliche Fahrwerk verbaut.
Geschenke auspacken (Neulack)
Am Wochenende gab es Neulack für Innenraum, Motorraum und die Radkästen. Man dürfte den Unterschied zum alten „inarisilber“ deutlich erkennen. Dem neuen Ton fehlt es deutlich an grün, damit kommt er dem originalen Farbton schon sehr nahe. Jedenfalls näher als die ursprüngliche Farbe.
Damit steht die Entscheidung fest: Neulack für den gesamten GTI.
Überraschungslackierung
Da ist man ein Wochenende nicht da und dann so etwas – der Vorlack ist drauf, jetzt wird geschliffen und dann wird er in der passenden Farbe lackiert.
Nächster Schritt: Lack
Die finale Schicht Unterbodenschutz ist drauf, jetzt kann endlich lackiert werden. Geplant ist eine Lackierung der Karosserie (innen) mit einem Vorlack, dann anschließendes Schleifen des Lackes und dann eine Lackierung im originalen Farbton – inarisilber. Dabei werden die Radkästen auch in dieser wundertollen Farbe lackiert und Ende bekommt der Unterboden seinen Anstrich in schwarz/anthrazit.
Die erste Schicht Unterbodenschutz ist drauf
Der vor-vorletzte Schritt am Unterboden ist getan, die erste Schicht Unterbodenschutz ist drauf. Nächsten Samstag folgt der richtige Unterbodenschutz und dann kann er lackiert werden.
