Arbeiten am Lichtkabelbaum Teil 2

Eine Arbeit die man gut machen kann wenn es draussen wie aus Eimern regnet.

  • Bild 1: Leitung Beifahrerseite, Scheinwerfer rechts und Wischwasserpumpe
  • Bild 2: Vorbereitung für Nebelscheinwerfer, Rückfahrschalter etc.
  • Bild 3: „Mittendrin“, Massepunkt im Isolierschlauch (wie er so schön heißt). Die dicke weiße Leitung ist ein Platzhalter für eine braune Leitung (4mm²). Die nach rechts abgehenden Leitungen sind für den linken Scheinwerfer.
  • Bild 4: Scheinwerfer links (mit Blinker etc.), das blaue ist die Kontrolllampe für den Drehstromgenerator.
  • Bild 5: Das kommt am Ende dabei heraus. Man sieht deutlich das die modernen FLYR-B Fahrzeugleitungen eine Ecke dünner sind.
Leider fehlen noch 3 Leitungen (eine wurde von Conrad falsch geliefert, eine wurde falsch ausgemessen und eine fehlt komplett), sobald die geliefert worden sind kann es weitergehen. Danke an Andreas für den passenden Stromlaufplan. 🙂

Der Kabelbaum ist fertig

Endlich ist der erste Kabelbaum fertig und Bereit zum Einbau. Die Stecker sind teilweise neu, die meisten konnte ich aber nach einer gründlichen Reinigung noch gebrauchen.

Arbeiten am Kabelstrang, vorne rechts

Die Arbeiten am Kabelstrang vorne rechts gehen gut voran.

Auf den Foto seht das Ergebnis von ca. 2 Stunden Arbeit. Der Kabelbaum ist nun soweit zusammengestellt, die PVC-Isolierschläuche sind auch an ihrem Platz.

Im nächsten Schritt zähle ich die Kabel (bei rund 28 Meter Kabeln kann man auch mal eins vergessen), dann wird durchgemessen und dann kommen an einem Ende die Stecker drauf.