Endlich können wir bequem am Unterboden arbeiten, das Drehgestell funktioniert.
Beim „umparken“ hatten wir dann noch Spaß mit den beiden anderen Gästen in unserer Werkstatt. 😉
Endlich bequem arbeiten
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Archiv des Autors: Dominik
Nicht mehr auf eigener Achse
So kann er zumindest nicht mehr wegrollen. Am Freitag kommt er dann aufs Drehgestell.
Er ist wieder da!
Nach endlosen Monaten ist er endlich wieder in der heimischen Werkstatt.
Herzlich Willkommen!
An der Karosserie gibt es noch einiges zu tun bis er lackiert werden kann aber immerhin hat er keine Rostlöcher mehr und die Front ist auch wieder gerade.
Fast fertig.
Wir biegen auf die Zielgerade ein. Nach 5 Monaten.
Filetstück
Abschneiden, wegschneiden. Neu machen.
Drehspieß
Den Golf dazwischen muss man sich denken. 😉
Arbeiten am Kabelstrang, vorne rechts
Die Arbeiten am Kabelstrang vorne rechts gehen gut voran.
Auf den Foto seht das Ergebnis von ca. 2 Stunden Arbeit. Der Kabelbaum ist nun soweit zusammengestellt, die PVC-Isolierschläuche sind auch an ihrem Platz.
Im nächsten Schritt zähle ich die Kabel (bei rund 28 Meter Kabeln kann man auch mal eins vergessen), dann wird durchgemessen und dann kommen an einem Ende die Stecker drauf.
Die verzinkten Teile…
… sind da.
Das neue Schuhwerk
Vor dem Strahlen, beim Strahlen, nach dem Strahlen und nach dem Grundieren.
Aus Alt mach Neu, Teil 2
Rechts oben, das alte Staubblech für die Vorderachse – links unten die beiden neuen Staubbleche.
Die beiden neuen Bleche sind von „van Wezel“, die Qualität ist OK, die Kanten haben wir aber nacharbeiten müssen, da waren falte vom Pressen sind. Dann haben wir die Teile angeschliffen, grundiert und lackiert.
